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润滑脂常见的运用问题和解决办法
1、润滑脂在轴承中的填充量是多少为适合？
润滑脂的填充量对轴承作业和润滑脂的耗费量影响很大。轴承中填充过量的润滑脂会使轴承冲突转矩增大，引起轴承温升过高，并导致润滑脂的漏失，反之，填充量缺乏或过少可能会发作轴承 干冲突而损坏轴承。
填充过量的脂还会构成剩余的润滑脂从光滑部件漏失，给机械作业带来不良的影响，润滑脂的适合填充量有多种不同的经历公式核算。
一般讲，对密封轴承、润滑脂的填充量以轴承内部空腔的1/3-2/3为宜。当轴承中填满润滑脂温度升高。
2、润滑脂在运用中为什么要弥补和替换，有无规则？
润滑脂在运用中会发作氧化蜕变，基础油削减，有时因混入外界杂质更加恶化而失掉光滑效果，或在作业过程中逐步耗费。因此，有必要定期弥补和替换润滑脂，以满意部件的光滑要求。
轴承再光滑的周期依轴承巨细、相对运动速度、负荷、操作温度以及轴承的密封效果等要素而异，各轴承制造厂大都以dn值为核算规范。
3、润滑脂在运用中质量会有哪些改变？怎么判别？
润滑脂在作业部件中因为遭到外部环境（如空气、水、粉尘或其他有害气体等）的影响，及作业部件相对运动发作机械力（如冲压、剪断等）的效果，将发作两方面的改变：
1) 化学改变：润滑脂组分（基础油、稠化剂）因受光、热和空气的效果，可能发作氧化蜕变，基础油遭受氧化后生成微量的有机酸、醛、酮及内酯等组分，稠化剂中脂肪酸、有机的金属盐有可能发作分化而构成微量的有机酸等，因此，发作酸性物（润滑脂酸值增大）导致被光滑的部件 腐蚀，及至锈蚀，并失掉光滑、防护效果。
2) 物理改变：因为机械效果使润滑脂结构变差乃至损坏，润滑脂稠度下降，光滑效果变差，或是因为机械光滑部件密封条件欠好，导致润滑脂中混入灰土、杂质和水分而使润滑脂质量变差。
判别的办法：
a.润滑脂用肉眼或手感有灰尘、机械杂质，或因混入水分润滑脂乳化而变白、变浅，或稠度显着变小，或有显着油脂酸败的臭味等，都能说明润滑脂蜕变。
b.选用仪器剖析办法，直接的判别是取少数运用过的样品用红外光谱仪测定样品中有无1720cm-1吸收峰。或测定样品在运用前后的吸收峰的改变羰基指数为1710cm-1与1378cm-1两个吸收 峰之比。或直接测定样品的酸值，若酸值大于1.0mgKOH/g时表清晰润滑脂已开端蜕变。
4、润滑脂在贮存中要注意哪些事项？
润滑脂是一个胶体，在运用和贮存中脂的结构将会受各种外界要素的影响而改变。在仓库存储时，温度不宜高于35℃，包装容器应密封，不能漏入水分和外来杂质。
当开桶取样品或产品后，不要在包装桶内留下孔洞状，应将取样品后的脂外表抹平，避免出现 凹坑，不然基础油将被天然重力压挤而渗入取样留下的凹坑，而影响产品的质量。
5、无滴点润滑脂怎么判别它的运用温度的上限？
润滑脂的滴点是一种条件实验成果，只能标明在统一的实验条件下，某种润滑脂熔化或变软而 滴落的温度。并不能标明它的运用温度。对皂基润滑脂而言。一般能够在滴点以下30℃左右运用不会有问题，脂的结构不会损坏。随着科学技术的发展，润滑脂的稠化剂有多种，如碳黑、硅胶等脂均无滴点，即在实验条件下无滴落现象。一种润滑脂的运用温度上限受两种制脂资料的制约，一是基础油，在温度升高时会发作氧化蜕变，一起伴有蒸腾丢失；一是稠化剂是否在高温下蜕变。一般讲，润滑脂的运用温度上限受基础油性质的制约性较大，矿藏光滑油的运用温度上限为120-150℃，短时刻能够接受180℃（对高黏度而精制较好的产品）。大多数润滑脂都是运用矿藏油为基础油的，运用温度不能太高。
6、润滑脂贮存后变硬（稠度增大），可否参加基础油稀释后再运用？
大多数润滑脂在贮存一段时刻后，稠度（即指锥入度测定值）变大，即有变硬状况，若不超越1个稠度号，即可直接运用，不影响作一般光滑用。若稠度改变很大，即标明基础油分出过多，可 能会增大机械部件光滑时冲突阻力、添加机械动力的耗费，不宜直接运用。
有的用户在已变硬（或变稠）的润滑脂中参加基础油调稀，使脂的稠度变小（即变软）后运用，此办法用户不宜选用，因短少必要的均化处理工序，润滑脂胶体安定性变差，分油增大会影响运用。
已变稠的润滑脂，其他理化性质改变不大时，在生产厂能够参加相同的基础油，再通过均化工 序处理后并剖析检测合格后，是能够运用的。
7、不同类型的润滑脂能否混合运用？
假如基础油类型相同（如都是石油光滑油或其他同一种基础油）的脂，不同皂基或稠化剂制成 的脂，一般不宜简略地混用。对某些类型的脂，如钙基脂与钠基脂，或锂基脂与复合锂基脂等，能够彼此混合运用，一般不会导致功能改变太大，也不影响运用。
可是极压型润滑脂，因含有各种活性组分，彼此混用时，会发作添加剂彼此干搅，致使脂的胶 体安定性或机械安定性变差，影响其运用功能。在不同类型脂互相混合之前，应作混合后脂的功能 测定，确认无显着影响时再运用。
8、怎么判别轴承润滑脂在运用中失效？
轴承润滑脂功能要求的目标许多，首要是胶体安定性（分油量）、机械安定性（10万次剪切试 验，延伸作业锥入度值）和氧化安定性，这3个目标归纳成果，便是轴承寿数。
在轴承中作业的润滑脂遭受机械力的损坏使稠化剂的纤维变碎裂、变短、下降了维系润滑脂结 构的才能，即稠度改变，假如稠度改变很大会发作从作业外表丢失的现象，一起在作业作业时光滑 脂将遭到温度升高的影响，基础油会发作蒸腾而削减或部分基础油因为脂的胶体损坏分油丢失使脂 的含油量削减，也有发作氧化蜕变的可能。
因此，对轴承润滑脂来说，若作业后脂内基础油含量低于60%-70%时（即基础油因为蒸腾或分 油而丢失30%-40%）将下降乃至损失光滑才能导致轴承作业失利，一起脂的稠度下降和氧化而蜕变 更将影响作业中的轴承作业。
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